Incorporan nueva tecnología para cumplir meta de pavimentación
Un camión fresador de asfalto, que puede retirar hasta 14 metros por minuto de material, es uno de los vehículos adquiridos para pavimentar 1.500 kilómetros en 2010.
Nueva tecnología está utilizando el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) para cumplir una de las metas comprometidas por la Presidenta Michelle Bachelet para el Bicentenario. Se trata de recuperar y mantener 1.500 kilómetros de calles y avenidas deterioradas de Santiago.
El director del Serviu Metropolitano, Andrés Silva, explica que "la programación de las obras y las nuevas técnicas" permitirán cumplir este propósito, del que llevan un 90% de avance en las obras.
Una de las adquisiciones es una fresadora que logra remover hasta 14 metros por minuto de asfalto y retirar con precisión y rapidez la capa de rodado para luego aplicar la nueva carpeta.
Dentro de los usos que se le dará, está la recuperación de 52 mil metros cuadrados de la Avenida Vicuña Mackenna, donde los trabajos se encuentran en plena marcha. De los cuales, ya se han terminado los primeros tramos.
Este gran vehículo podrá ser visto durante todo el verano en Portugal, 10 de Julio y Diagonal Paraguay, dentro del sector centro. Claro que también podrá ser apreciado en el sector oriente. Está programado su uso en Providencia, Bilbao y Colón.
Maquinaria de punta
Grado de deterioro
Para operar la fresadora se debe informar del grado de deterioro del pavimento.
En Vicuña Mackenna fue de seis centímetros. Con esta información la máquina baja hasta la altura de la capa asfáltica y empieza a funcionar. También importa el ancho. El máximo de operación en este caso es de 1,2 metro.
Desgarro de material
Con un tambor con puntas de tungsteno y a una velocidad de corte de 14 metros por minuto, la fresadora avanza retirando el material, mediante desgarre.
Luego lo lanza por una cinta transportadora hacia un camión, que lo lleva hasta un lugar dispuesto para la eliminación de residuos.
Evitar el polvo
Mientras corta, la máquina va mojando la calle con agua que saca de un estanque que lleva incorporado. Con esto minimiza el polvo levantado en la operación.
Tras su paso, una máquina barredora remueve el material suelto en esos puntos. Luego se coloca una película de asfalto negro (riego de liga).
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