Personas con discapacidad se demoran un 30% más en viajar en transporte público
En total, el tiempo de viaje de una persona se ve incrementado en aproximadamente 18 minutos al utilizar bus y metro si tiene una discapacidad visual y/o movilidad reducida.
El Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística de la Universidad Católica (UC), con el apoyo de Teletón y de Incluye 360, realizó la segunda Medición de Accesibilidad Universal en Transporte Público de Santiago, durante el horario punta mañana de este miércoles.
Los resultados dados a conocer por los ingenieros UC Patricia Galilea, Sebastián Raveau y Clemente Mundi, junto a la directora ejecutiva de la Fundación Teletón, Ximena Casarejos, y la directora de Incluye 360, Ximena Rivas, arrojaron que los tiempos de viaje de las personas en situación de discapacidad superan en un 30% al de los usuarios sin discapacidad, lo que se traduce en unos 18 minutos más.
En el estudio participaron personas con y sin discapacidad, quienes se trasladaron entre las 07:00 y 09:00 horas de hoy desde diferentes puntos de Santiago hacia la Plaza de la Aviación, ubicada frente al acceso del Metro Salvador en la comuna de Providencia.
Los desplazamientos de los 27 voluntarios del estudio, fueron realizados principalmente en bus y Metro. También consideró algunos viajes sólo en silla de ruedas.
Durante el recorrido, los participantes midieron el tiempo de traslado, desde el punto de partida hasta la Plaza de la Aviación. En paralelo, cada persona con discapacidad registró en una bitácora los principales problemas que dificultaron su recorrido, como espacios preferenciales ocupados en buses y poco tiempo de apertura de las puertas del Metro.
Principales resultados
Las personas con discapacidad visual en buses de transporte público y Metro registraron un 35% más en sus tiempos de viajes, equivalente a unos 20 minutos adicionales.
A su vez, las personas con movilidad reducida en buses de transporte público y Metro registraron un 20% más en sus tiempos de viajes, equivalente a 15 minutos adicionales.
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