Vettel fue el mejor de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Monza

El alemán Sebastian Vettel, triple campeón mundial de Fórmula 1, fue el mejor en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, por delante de su compañero de Red Bull Mark Webber.

Vettel logró hace dos semanas en Spa-Francorchamps (Bélgica) su quinta victoria de la temporada, por delante de Alonso y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), pilotos que le siguen, en idéntico orden, en la clasificación de un Mundial que comanda el alemán con 197 puntos, 46 más que el doble campeón mundial asturiano, y con 58 de ventaja sobre el ganador de 2008.

En una jornada relativamente calurosa, de la que tampoco se pueden sacar excesivas conclusiones y en la que con distintas cargas de combustible se probaron configuraciones en tandas largas con los dos compuestos de neumáticos en seco -medio y duro-, el tricampeón más joven de la historia volvió a ocupar el primer puesto de la tabla, confirmando que este fin de semana dispondrá, salvo que Ferrari lo impida, de una 'bola de set' para encarrilar a su favor el que podría ser su cuarto título.

Este viernes, Vettel, que el mes pasado cumplió 26 años, fue el único que bajó del minuto y 25 segundos en el templo de la velocidad, en una pista legendaria que ha estado presente en todas las ediciones del Mundial desde su creación en 1950 salvo en la de 1980, cuando, por reforma, el Gran Premio de Italia se disputó en Imola.

El alemán rozó los 247 kilómetros por hora al cubrir en su mejor vuelta los 5.738 metros del circuito italiano en un minuto, 24 segundos y 453 milésimas, 623 menos que su compañero australiano. En la segunda sesión, en la que se marcaron los mejores tiempos.

Los dos Red Bull se clasificaron por delante de los dos Lotus del finlandés Kimi Raikkonen -el último campeón del mundo para Ferrari, en 2007- y del francés Romain Grosjean, que marcaron idéntico crono (1:25.116), compartiendo el tercer puesto en la tabla de tiempos.

Alonso, que ganó los Mundiales de 2005 y 2006 con Renault, deberá esperar a necesarios ajustes tecnológicos en el seno de su equipo si no quiere ver como se le escapa el título de la Fórmula 1.