Naviera Hapag Lloyd mejora sus resultados del tercer trimestre, pero sigue acumulando caída en el año

La naviera alemana Hapag-Lloyd, que es la principal inversión de Compañía Sudamericana de Vapores del grupo Luksic, reportó este jueves un alza en sus ganancias del tercer trimestre, pese a lo cual sigue acumulando una baja en los primeros nueve meses del año.

Hapag-Lloyd cerró los primeros nueve meses de 2024 con utilidades por US$1.833 millones, inferiores 46% a las de igual periodo del año pasado y el Ebitda (ganancias antes de intereses, impuestos, amortización y depreciación) bajó 21% a US$3.592 millones.

En tanto, los ingresos descendieron levemente a US$15.283 millones versus los US$15.312 anotados al tercer trimestre de 2023.

Estos resultados están por debajo del nivel del año anterior, como se esperaba, debido a tarifas de flete más bajas en la primera mitad de 2024 y mayores gastos de transporte por el desvío de barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, dijo la compañía.

Sin embargo, agregó, una demanda más fuerte y tarifas de flete más altas en el tercer trimestre llevaron a un aumento significativo en las ganancias en comparación con los trimestres anteriores de 2024.

En efecto en julio - septiembre las ganancias totalizaron US$1.043 millones, superiores en 257% a los los US$292 millones del tercer trimestre de 2023 y los ingresos subieron 29,1% a US$5.767 versus los US$4.464 millones del año pasado.

Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, señaló que “los primeros nueve meses de 2024 estuvieron marcados por una demanda inesperadamente fuerte. A pesar de la tensa situación de seguridad en el Mar Rojo y el desvío de barcos asociado, aumentamos nuestro volumen de transporte en comparación con el año anterior y logramos un buen resultado general.”

Añadió que “hemos puesto en marcha un amplio programa de construcción de 24 nuevos barcos, con el cual modernizaremos y descarbonizaremos aún más nuestra flota, asegurando nuestra competitividad a largo plazo. Además, avanzamos en la construcción de nuestro negocio de terminales bajo la marca Hanseatic Global Terminals. Finalmente, continuaremos implementando con vigor nuestra Estrategia 2030, enfocándonos en nuestras metas de crecimiento y calidad”.

En vista de la demanda de los primeros nueve meses y tarifas de transporte del tercer trimestre, más altas de lo esperado, y a pesar del aumento de los gastos de transporte, el 24 de octubre de 2024, la junta directiva aumentó su pronóstico para el año fiscal actual.

Se espera que el Ebitda del grupo esté en el rango de US$4.600 a US$5.000 millones. La compañía precisó que dada la volatilidad de las tarifas de transporte y la persistencia de importantes desafíos geopolíticos, esta previsión sigue estando sujeta a incertidumbre.

En el segmento de Transporte Marítimo de Línea, los volúmenes de transporte aumentaron un 5% en los primeros nueve meses de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 9,3 millones de TEU.

Los ingresos del segmento cayeron 2%, a US$15 mil millones debido a una tarifa de flete promedio más baja de 1,467 USD/TEU frente a la del mismo período del año pasado.