Felipe Massa: “La Fórmula Uno tiene sus días contados”

Felipe Massa (38 años) llegó el martes a Santiago para vivir por segunda vez el Prix chileno. El ex Ferrari en la Fórmula Uno se incorporó hace una temporada a los monociclos eléctricos, tentado por su innovador concepto. A más de un año de su fichaje y con tres fechas corridas, atiende a La Tercera. ¿La temperatura será un problema? Será, claro. Santiago está bastante caliente, tal como el año pasado. Tenemos una previsión de la temperatura para mañana de 35º Celsius, casi tanto como los 38º de 2019. Eso fue un gran problema para todos los pilotos, que vimos sufrir mucho a nuestros autos. ¿Qué opina de los detractores de la Fórmula E? Sin duda que aquellos que piensan que esta no es una carrera de velocidad lo hacen desde la ignorancia. He corrido en muchas categorías, incluida la Fórmula Uno, y puedo decir que este es un torneo de altísima competencia, muy dinámico, porque cada vez que entras a una pista sabes que será un desafío completamente distinto al de la fecha anterior. ¿Qué tiene de distinto este torneo con la Fórmula Uno? Este es un torneo de mucha estrategia, pero sobre todo requiere de un alto nivel como piloto. Debes ser rápido, porque todos correrán más rápido que tú. Las diferencias de tiempo que hay entre el primero y el último de la carrera es de un segundo, algo que no ocurre en la Fórmula Uno. Eso demuestra cuán competitiva es; todos tenemos la chance de ganar. Y es así desde el principio hasta el final. ¿Qué conclusiones sacó de su primera temporada eléctrica? Que ahora conozco más a estos autos y las pistas. Además, adquirí esa mentalidad que se necesita para esta carrera, de competir hasta el final y querer siempre ir más rápido. ¿Le tomó tiempo pasar de la mentalidad Fórmula Uno a la mentalidad Fórmula E? Los autos de ambas competencias son muy diferentes. Aunque el motor eléctrico actual es muy bueno y tiene una potencia muy fuerte, los autos siguen siendo muy diferentes. Aquí debí entender la carrera y sus reglas desde cero, porque la idea de la carrera es concebida de esta manera. La idea es tener una carrera donde ocurran cosas más entretenidas, que sorprendan a la gente. Pero este auto es más pesado. Sí, es por su batería, que aún es pesada. Es algo lógico: estamos viviendo recién el comienzo de un nuevo ciclo, porque cada vez los autos serán más ligeros y más potentes. Sin duda necesita evolucionar mucho, pero ya está andando muy fuerte en dirección a ese camino. ¿Y la Fórmula Uno? La Fórmula Uno tiene sus días contados. Vive un momento de mucha presión, porque el mundo está cambiando mucho. Queremos ir en dirección hacia un mundo mejor, más verde y sin dudas ellos están sintiendo esa presión, porque deben cambiar. El problema es que ellos no pueden transformarse en una carrera eléctrica, porque la Fórmula E tiene un contrato de exclusividad por muchos años. ¿Cree que el mundo necesita cambiarse a la electromovilidad? Es una necesidad, sin dudas. El mundo necesita soluciones rápidas, porque el planeta se está calentando. Tenemos que pensar en nuestros hijos y el planeta que queremos dejarles. Cada vez vemos subir más las temperaturas, son más comunes los tsunamis y las catástrofes naturales. La naturaleza está cambiando mucho y esto no va a hacer más que solo empeorar. Tenemos un camino bastante delicado que recorrer. ¿Pudo convencer a Fernando Alonso de cambiarse a la Fórmula E? Sí, aunque pienso que aún está con la cabeza en el Dakar. Él y muchos otros pilotos están dispuestos a correr aquí. No diré los nombres, pero te aseguro que son varios. Es que hay una gran chance aquí. ¿Veremos a algún ex Fórmula Uno la próxima temporada? El más seguro hasta el momento es Alonso, pero es algo que aún debe analizar. Él gusta de las 500 millas y carreras de resistencia, pero quién sabe si se anima a correr acá. Aquí hay oportunidades importantes, porque es una carrera que recién comienza.