Un infectólogo, una psicóloga y una educadora de párvulos entregan sugerencias para trasladarse de forma segura en auto y con niños. ¿Lo principal? Precaución y paciencia.
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Las compañías y gobiernos locales han dado dinero a las personas para que no viajen, además de vales de compra, entradas de cine y otros incentivos para evitar los desplazamientos.
Por estos días, los viajes en los servicios interurbanos son apenas el 60% respecto a un año normal, pero con la aparición del Permiso de Vacaciones se espera que aumenten. Aquí las recomendaciones de una epidemióloga para trasladarse de la forma más segura, aunque para ella "quedarse un verano en casa no es el fin del mundo".
Según información de la Subsecretaría de Prevención del Delito, desde el lunes hasta hasta las 16.00 de este martes se habían tramitado un total de 51.802 permisos de vacaciones, para 70.175 personas.
La operación, cuyo valor no ha sido revelado, es justificado por el banco en función de un presunto aumento del interés por viajar.
Sólo una de cada tres personas piensa que la pandemia está controlada y que terminará pronto. Así lo refleja la undécima encuesta global que Ipsos realiza exclusivamente para el Foro Internacional de Seguridad de Halifax.
Ante la imposibilidad de que los países extiendan el cierre en sus respectivos territorios, cada gobierno ha establecido un protocolo sanitario distinto. Con el consenso transversal sobre el uso de mascarillas, algunos exigen un certificado PCR negativo, el seguimiento con aplicaciones y cuarentenas.
Turismo Al rescate del turismo: países de la región lanzan planes para atraer visitantes este verano
La reapertura de fronteras se está dando en varios países de la región para recibir extranjeros durante las vacaciones que permita reactivar el turismo. La pandemia generó un fuerte impacto principalmente en aquellos países en donde el turismo es una de las entradas más grandes de ingresos.
Hace un año había 63 rutas internacionales que conectaban al terminal aéreo, ahora son 14. Llegaban 23 aerolíneas, actualmente, 10. Se pasará de 24,6 millones de pasajeros anuales registrados en 2019, a 8 millones estimados este año. Ya no hay conexiones directas a Oceanía ni Asia, mientras que operadores como Emirates y Qantas abandonaron el mercado chileno. Sin embargo, han empezado a aumentar las empresas que tienen fecha para su retorno a las pistas.
En septiembre, 31.851 personas se transportaron en vuelos internacionales, principalmente hacia EEUU. La cifra es 47,9% superior en relación a agosto, aunque aún se encuentra en mínimos históricos producto de la pandemia. Un 40% de quienes prefieren vuelos internacionales tienen la intención de viajar en verano.
Los operadores del principal terminal aéreo del país calculan que dejarán de percibir alrededor de 150 millones de pasajeros por el Covid. -Han invertido US$1.000 millones y piden que el gobierno se abra a ampliarles el tiempo de concesión.
Hasta antes de la pandemia, muchos altos ejecutivos y empresarios se subían a un avión particular para ver sus negocios en varios países en pocos días u horas. Otros, tenían sus propias naves a disposición y pagaban para su mantención y resguardo. Pero a partir de marzo esta área de negocios cayó casi a cero. ¿Cómo se adaptaron las compañías de aviación privada? Aquí su recorrido.
Le preguntamos a profesionales respecto de los lugares donde viajarán en los próximos años y cómo evolucionarán para mejor los hoteles, los vuelos, aeropuertos e incluso el equipaje.
Desde el lunes, los establecimientos que estén en zonas de fase 3 hacia arriba podrían ver más afluencia de público.
Subsecretarías de Salud Pública y Prevención del Delito alistan nueva autorización que regirá desde lunes 28. Balnearios como Algarrobo, Zapallar, Pucón y Cobquecura ven con distancia la medida y aumentarán la fiscalización.
