Kaufmann presenta su primer taller Body & Paint que será certificado por Daimler Alemania

Kaufmann, distribuidor oficial de Mercedes-Benz en Chile, dio un paso adelante en innovación y presentó su nuevo Taller de Body&Paint, que cuenta con la infraestructura, equipamientos, herramientas, personal técnico y procesos de estándares internacionales. Se trata del primero de su tipo en el país y está en proceso de certificación con Daimler.

“Queremos asegurarle a nuestros clientes que todos los sistemas eléctricos, hidráulicos y mecánicos serán restaurados y que los elementos utilizados en la reparación de sus automóviles devuelven los estándares de seguridad para el conductor y pasajeros. Todo esto con el objetivo de recuperar las mismas condiciones de seguridad y calidad que tenía al salir de fábrica”, señaló Eduardo Silva, gerente de servicio automóviles de Kaufmann.

Bajo ese compromiso, son tres las grandes características que engloban el nuevo taller de Body&Paint de Kaufmann, ubicado en su casa matriz de Pajaritos, ubicada en Av. Gladys Marín 5830, Estación Central.

En primer lugar, destaca la tecnología presente en los equipos de diagnóstico y reparación (las remachadoras de alto tonelaje, los pegamentos estructurales, soldadora por puntos de alta resistencia y las cabinas de pintura de última generación, éstas últimas utilizadas en la Fórmula 1 por el equipo de Mercedes-AMG Petronas).

De la mano de la tecnología le acompaña la seguridad, una de las características que más énfasis busca entregarle el Taller de Body&Paint a sus clientes.

En cada pieza dañada que no puede ser reparada (según el informe de diagnóstico), ésta es reemplazada por repuestos originales, lo que garantiza que las piezas del automóvil mantengan sus propiedades de protección como si estuvieran nuevas. De esa forma, la reconocida seguridad de Mercedes-Benz continua intacta para sus ocupantes.

Por último, la tecnología y seguridad, que destacan al nuevo taller de Kaufmann, está respaldada por un elevado estándar de calidad, gracias a los procedimientos, personal capacitado y estándares certificados y auditados por Daimler.

El Taller de Body&Paint de Kaufmann posee un tamaño de 3.000 metros cuadrados, lo que le permite albergar 160 vehículos, aproximadamente. Su calidad de servicio, seguridad y tecnología permiten tener una rotación constante de vehículos, ingresando una cantidad de 240 al mes.

Además de su infraestructura, el taller de Kaufmann incorpora tecnología única en el país. Dicha tecnología está presente en el estricto proceso de acciones que aseguran una calidad de servicio y permiten restaurar las partes necesarias del vehículo, entregándolo como recién salido de fábrica.

En primera instancia, al momento de ingresar el vehículo se realiza una minuciosa evaluación con un test computarizado de ingreso el cual permite diagnosticar todos los sistemas del vehículo previo a la generación del presupuesto de reparación. Es aquí donde, entre sus herramientas e innovaciones destacadas del taller, se encuentra el equipo de diagnóstico y medición computarizado para la reparación de carrocerías denominado “Shark”, el cual trabaja en conjunto con los cuatro sistemas de enderezado, marcas Blackhawk y Celette, los cuales entregan una precisión única a la hora de intervenir el automóvil.

Además, el taller cuenta con un software llamado Audatex, el cual apoya el proceso de confección del presupuesto. Audatex permite registrar con mayor velocidad las piezas involucradas en el siniestro, las cuales pueden ser reparadas o deben ser reemplazadas de acuerdo con las indicaciones del fabricante. Junto a esto, Audatex entrega los tiempos de reparación establecidos por fábrica, lo que permite tener reparaciones con tiempos estandarizados en la red de sucursales. Esto es posible gracias a los manuales electrónicos de fábrica WIS y ASRA, con quienes interactúa Audatex, brindando la información necesaria para la reparación.

Posteriormente, ocurre el proceso de reparación de carrocería, donde según lo registrado en el diagnóstico, se recurre a diferentes métodos de reparación, como son la conexión por soldadura de puntos de resistencia, la unión de piezas con pegamentos estructurales y remaches de alto tonelaje, desabollado y el enderezado de chasis, entre otros. Todos estos procesos permiten reparar o reemplazar adecuadamente las piezas de acero de Ultra Alta Resistencia (UHSS) y de aluminio extruido.

Tras ello, le sigue el proceso de preparación del vehículo para la pintura de la o las partes afectadas donde, gracias a los hornos más modernos, se asegura un brillo y acabado como salido de fábrica.

Se finaliza el proceso de reparación con el armado del vehículo y su control final, durante el cual se examina detalladamente el vehículo en su parte eléctrica, mecánica y carrocería, con el objetivo de entregarle al cliente su Mercedes-Benz bajo los más altos estándares de seguridad y calidad.

En Kaufmann se trabaja con pintura original de fábrica, utilizada hace más de 20 años y fabricada por BASF, la misma empresa que abastece a la fábrica en Alemania. Este producto es amigable con el medio ambiente y cuenta con un excelente poder de protección a los factores ambientales, entre los cuales encontramos los rayos ultravioleta, la lluvia ácida, sal de mar, entre otros, lo que permite una mayor durabilidad del color y el brillo.

El proceso de pintura está estandarizado desde la preparación de fondos, que tienen como objetivo principal proteger la carrocería contra la corrosión, pasando por la igualación de color, el proceso de pintado/secado y sus terminaciones.

Para obtener la igualación de colores característicos de Mercedes-Benz, se cuenta con una herramienta especial llamada espectrofotómetro, el que permite medir el nivel de reflejo que tiene la pintura original y a través de un software, ajustar la fórmula del color al color presente en el vehículo dada la degradación natural producto del paso del tiempo. Con esto se logra pintar el vehículo con la misma tonalidad de pintura que posee en la actualidad.

Posteriormente, las cabinas de pintura cuentan con un medio ambiente limpio y de temperatura controlada, permitiendo la aplicación de pintura con las condiciones ideales para una adecuada adherencia con acabados de calidad.

El secado posterior a alta temperatura permite lograr resultados similares a los obtenidos en fábrica, mejorando el brillo de la pintura y la resistencia a las saltaduras que se producen generalmente por piedrecillas que impactan los vehículos en la ruta, y las rayas producidas por paños durante el proceso de limpieza. Los tiempos del proceso de secado están controlados a través del software presente en las cabinas y oficina de control, destinado a mantener la temperatura adecuada en cada parte del proceso.