Porsche Center Santiago confirmó el arribo del nuevo Porsche 911 Sport Classic, la segunda de las cuatro piezas de la colección de la estrategia Heritage Design de la compañía. A nuestro país arribó la unidad número 213 de las 1250 unidades fabricadas de esta edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur, la cual la marca revive el estilo de las décadas de 1960 y 1970.

Este modelo, al igual que su predecesor (997) presentado en 2009, se inspira en el Porsche 911 original el cual fue fabricado desde 1964 y 1973, y en el 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

“Contar en Chile con unidades de ediciones limitadas como el 911 Sport Classic, demuestra la importancia del país para el fabricante alemán. Este es un hito muy significativo para la marca y nos alegra contar con el ejemplar N° 213 de los 1250 preparados para todo el mundo”, afirmó Vicente Díaz, gerente de Porsche en Chile. “Este ejemplar es un fiel reflejo del trabajo de Porsche Exclusive Manufaktur para reinterpretar modelos y equipamientos icónicos del 911. En los próximos años, la compañía presentará dos nuevos modelos de la estrategia Heritage Design y no nos cabe duda, que continuarán llegando a manos de los clientes en Chile”.

Dentro de sus características distintivas se aprecia su nueva carrocería más ancha, reservada habitualmente para el 911 Turbo. A esto se le suma el alerón trasero fijo del legendario Carrera RS 2.7 “cola de pato” y el techo de doble cúpula.

La edición que está disponible en nuestro país, desde la marca señalan que se inspiró en la pintura Gris Fashion de los primeros Porsche 356, al igual que en el primer 911 Sport Classic de la generación 997, lanzado en 2009. También destaca sus franjas dobles pintadas en el capó, el techo y el alerón trasero en Gris Sport claro que enfatizan el diseño deportivo del auto.

Este Porsche 911 Sport Classic se mueve a través de un motor bóxer biturbo de seis cilindros, 3.7 litros que es capaz de desarrollar 543 caballos de fuerza. Lo interesante de él, es que se asocia con una caja de cambios manual de siete velocidades y se transforma en el 911 manual más potente disponible en la actualidad.

Otra de las cualidades es su nuevo sistema de escape, adaptado especialmente para una experiencia sonora cautivadora. Su caja de cambios cuenta con una nueva función ‘punta-tacón’ que compensa las revoluciones del motor, reduciendo breve y rápidamente el régimen de revoluciones antes de engranar la marcha más corta.