Alemania propone amplio acuerdo trasatlántico entre EEUU y la UE
El gobierno alemán desea un acuerdo exhaustivo de libre comercio, mientras que Francia y los países del sur de la UE quieren proteger su industria agrícola con regulaciones y también mantener fuera los alimentos estadounidenses con especies genéticamente modificadas,
El ministro alemán de Economía, Philipp Rösler, quiere que la Unión Europea y Estados Unidos alcancen un amplio acuerdo transatlántico de libre comercio en lugar de conformarse con el pacto limitado que prefieren algunos países del sur de Europa.
Rösler dijo este domingo a la revista Der Spiegel que él y el gobierno alemán desean un acuerdo exhaustivo de libre comercio, mientras que Francia y los países del sur de la UE quieren proteger su industria agrícola con regulaciones y también mantener fuera los alimentos estadounidenses con especies genéticamente modificadas, señaló la revista.
Rösler tiene el apoyo de un estudio del grupo de estudios económicos Ifo, que dijo que las ventajas de la zona de libre comercio serían mayores con un trato a gran escala.
"Estamos luchando para conseguir un gran hito y no estamos buscando sólo un consenso mínimo", dijo Rösler a Der Spiegel. "Sería perjudicial poner límites en la agenda para las conversaciones ante de tiempo y excluir ciertos sectores", sostuvo.
El estudio Ifo, realizado por el Ministerio de Economía, determinó que el Producto Interno Bruto per capita subiría en un 0,1% en la UE y en un 0,2% en Estados Unidos con el acuerdo sólo al abolir las barreras de aduanas.
Pero podría esperarse un beneficio mayor si los gobiernos introducen estándares técnicos y de seguridad comunes, así como normas de competencia, señaló Ifo.
El acuerdo sería el más ambicioso desde la formación de la Organización Mundial de Comercio (OMC) en 1995, que abarca la mitad de la producción mundial y un tercio del comercio.
Una vez el Congreso de Estados Unidos sea notificado y los 27 países de la UE acepten el avance de las conversaciones, ambas partes esperan llegar a un acuerdo para finales de 2014, una fecha límite bastante ajustada en conversaciones comerciales internacionales.
Los aranceles a la importación a ambos lados del Atlántico ya se limitan a una media del 4%, y las conversaciones se centran en armonizar los estándares, desde los cinturones de seguridad de los coches hasta los productos de limpieza del hogar, y en la regulación de servicios.
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