Cristina Fernández: "Argentina permite cabotaje a aerolíneas extranjeras cosa que no es recíporca en otros países"
Las declaraciones de la presidenta argentina se producen en medio del conflicto generado luego que el regulador de aeropuertos ordenara a Lan desalojar el hangar que ocupa en Aeroparque.<br>
La presidenta de Argentina, Cristina Fernández, afirmó hoy en Uruguay que el Estado argentino permite hacer tareas de cabotaje a empresas extranjeras en su territorio y en cambio la compañía estatal Aerolíneas Argentinas no recibe el mismo trato en otros países.
"Hoy, Aerolíneas, recuperada por el Estado nacional, representa el 80% de los vuelos de cabotaje en la República Argentina y ha recuperado la conectividad para todo el país", dijo Fernández en un discurso al inaugurar una planta en una refinería uruguaya construida con apoyo de la argentina YPF.
La mandataria dijo entender que "las empresas privadas, obviamente, van a los destinos que son rentables, fundamentalmente los turísticos", pero aclaró que cuando "uno forma parte de un país tiene que conectar a todos los argentinos", aunque también a los turistas extranjeros, aclaró luego.
"Tenemos un país en donde se permite realizar tareas de cabotaje a empresas extranjeras, cosa que no es recíproca en otros países, donde no se le permite a Aerolíneas Argentinas", recalcó a continuación.
En su argumentación, Fernández recordó que los argentinos son "muy solidarios" y lo han sido especialmente en los últimos años al recibir "caudales migratorios de todos los países de la región".
Las palabras de la presidenta se producen en coincidencia con un conflicto entre el gobierno argentino y la aerolínea chilena Lan por la operación esta última compañía en Argentina.
La controversia comenzó el martes pasado cuando el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) de Argentina le dio un plazo de 10 días a Lan para desalojar el hangar que ocupa en el céntrico aeropuerto bonaerense de Aeroparque.
Lan, de capitales chilenos, es una de las principales aerolíneas de América Latina.
La filial argentina tiene 3.000 trabajadores y sus operaciones representan un 9,2% de los ingresos de Latam Airlines, que nació en 2012 por la fusión de Lan con la brasileña Tam.
En el último capítulo de la confrontación, el titular del Organismo Regulador Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich, advirtió hoy de que recurrirá a la justicia si Lan no abandona el viernes el hangar que ocupa en el aeropuerto destinado a vuelos nacionales y regionales.
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