Habitantes de Maipo piden apurar integración de Metrotren a Transantiago

Marcelo Drago, presidente de la Corporación Maipo Contigo, le pidió este viernes al ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, que se acelere la integración tarifaria del Metrotrén con el Transantiago.

Jutno a concejales de San Bernardo, Buin, Calera de Tango y Paine, el presidente Drago concurrió hasta el gabinete del ministro para recordarle que esta integración aún está pendiente. Esta situación hará que el pago del pasaje del Metrotrén también sirva en la cancelación del pasaje del Transantiago cuando los pasajeros hagan trasbordo, de manera que no paguen dos veces, sino que continuén con una tarifa única.

"Esa integración es fruto de una campaña de nuestra corporación destinada a que los usuarios de la provincia del Maipo ahorren en sus gastos de transporte y que está incluida en el protocolo de Transantiago suscrito por los partidos en el Congreso en 2010", expresó Drago.

Drago aseguró que el ministro les explicó que aún no están terminados los estudios para implementar dicha demanda. Además de eso, sostuvo que han pasado seis meses desde la firma del acuerdo y es fundamental apurar la integración.

"Está atrasado, debe ponerse al día, nosotros esperamos que se cumpla dentro de 2011 porque la gente no puede seguir esperando. Son más de 22 mil personas que usan este servicio cada día laboral. Para Buin y Paine no hay más alternativa que buses interurbanos que cobran muy caro", declaró el dirigente.

Leonardo Soto, concejal de San Bernardo, fue enfático en que el ministro debe apresurar esta medida porque el Metrotrén es "un servicio seguro, que no contamina y favorecería a miles de usuarios de San Bernardo, Calera de Tango, Buin y Paine".

Finalmente, el concejal de Buin, Ramón Calderón, habló de la importancia que tiene esta iniciativa en una comuna rural."Es importante integrar la tarifa porque son cientos los buinenses que vienen a trabajar a Santiago y deben pagar una tarifa muy alta respecto del resto de los habitantes de la Región Metropolitana por el monopolio de los buses que hoy prestan ese servicio", señaló el concejal.