SVS aprueba registro de nuevas acciones para ingreso de Qatar Airways a Latam

El ingreso de Qatar Airways a la propiedad de Latam, controlada por las familias Cueto y Amaro, está cada vez más próximo a concretarse.

El vicepresidente de Finanzas de Latam, Ramiro Alfonsín, señaló el viernes, en el marco del último conference call de la compañía, que la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) aprobó el registro de nuevas acciones para el aumento de capital de Latam, por unos US$ 613 millones, que permitirá que la firma qatarí adquiera el 10% de la aerolínea de capitales nacionales y brasileños.

Lo anterior implica que en los próximos días se debería dar inicio al periodo de opción preferente.

La operación, que considera la emisión de 61.316.424 acciones de pago a US$ 10 por acción, será facilitada por los grupos Cueto, Amaro, Eblen y Bethia, que representan el 49,72% de las acciones de la compañía. Ellos cederán sus derechos preferentes de suscripción a Qatar Airways, permitiéndole a ésta alcanzar hasta el 4,972% de participación.

Si la firma árabe no alcanza el 10%, se abrirá una orden de compra por 20 días para que pueda adquirir las acciones que lo hagan llegar al 10% de la propiedad. Si esto fracasa, TEP Chile, ligada a la familia Amaro, vendería a Qatar acciones con un tope de 2,5% de las acciones de Latam.

Con todo, cercanos a la firma esperan que el ingreso de Qatar a Latam se concrete en diciembre.

Reducciones

Otro de los anuncios que realizó la empresa tuvo que ver con la dotación. La directora de Relación con los Inversionistas de Latam, Gisela Escobar, comentó que en lo que va del año ha habido una reducción neta en el personal, que alcanza aproximadamente a cinco mil personas y que tiene relación con el plan de reducción de costos que aplica la empresa.

Dicho plan y la nueva estrategia de la firma para capturar clientes de las denominadas aerolíneas de low cost, habría sido explicado a los trabajadores la noche del jueves por el CEO de Lan Airlines, Ignacio Cueto, según señaló la red sindical de Latam a través de su cuenta de Twitter.

Cabe recordar que el plan de reducción de costos no sólo ha considerado despidos. La compañía informó que en el último trimestre pospuso la llegada de dos aviones Airbus A350s desde 2017 a 2018.

"Como resultado, los compromisos de flota totales para el 2017 alcanzarán US$ 482 millones, el monto más bajo en la historia de Latam, los cuales serán 100% a través de arrendamientos operacionales, por lo que no habrá capex de flota para el 2017", comunicó.