Compañías de financiamiento automotriz reportan fuerte alza en morosidad tras estallido social

venta de autos

Si bien las compañías no proyectaron impactos derivados de la emergencia sanitaria provocada por el COVID19, sus reportes arrojan luces sobre los efectos de la crisis social en los indicadores de riesgo.




Un alza significativa en sus provisiones y, en general, una caída en la rentabilidad sobre el patrimonio, son los efectos que las principales compañías de crédito automotriz reportaron en sus estados financieros al cierre del ejercicio pasado.

Si bien estas empresas no proyectaron impactos derivados de la emergencia sanitaria provocada por el COVID19, sus reportes arrojan luces sobre los efectos de la crisis social en los indicadores de riesgo, los que incluso alcanzaron dos dígitos en algunos casos.

Esto, pese a que si bien en 2019 la venta de automóviles cayó 10,6%, las 372.878 unidades vendidas siguen siendo mayores que las registradas en los mismos períodos entre 2014 y 2017.

Santander Consumer: La filial automotriz de Banco Santander Chile reportó ganancias en 2019 por $12.140 millones, un aumento de 1$.144 millones respecto a igual fecha del ejercicio 2018. Sin embargo, “los Gastos de administración representaron un incremento de 18,51% respecto al cuarto trimestre de 2018, y tiene relación principalmente con incrementos en la constitución de provisiones por gastos de alzamientos lo que explica en gran medida las bajas en las ganancias respecto del ejercicio anterior”.

Así, la entidad detalló que la cartea morosa mayor a 30 días sobre la cartera bruta llegó a 7,37%, sobre el 6,64% del cierre de 2018

“El stock de cartera morosa mayor a 30 días aumentó en un 42,47% respecto al cierre de 2018, así como el stock de cartera morosa mayor a 90 días experimentó una variación de un 44,29%”, dijo la firma en su análisis razonado.

Su cartera bruta trepó desde los $388.424 millones a $498.700 millones.

GMAC: Una caída desde el 2,28% a 1,19% en el ROE reportó GMC, filial de financiamiento de General Motors, en sus estados de resultados al término del ejercicio pasado.

Además, en sus análisis razonado, la empresas apuntó que “en relación con el Estado de Resultados al comparar Diciembre 2018 contra Diciembre 2019 podemos observar una disminución del 40,77% en el Resultado Integral impactado principalmente por los gastos administrativos, entre los que encontramos el crecimiento de las provisiones producto del incremento de los activos”.

Así, sus ganancias pasaron de $6.276 millones a $3.748 millones, debido al “incremento de provisiones, el cual se encuentra explicado principalmente por el incremento del portafolio de clientes”.

Su cartera morosa sobre colocaciones brutas pasó de 11,03% a 13,76%, y a 90 días trepó de 1,44% a 1,68%.

Forum: Para la compañía controlada por BBVA, los resultados del ejercicio 2019 finalizaron en M$43.019.349 representando una contracción de 22% respecto de lo generado en similar período del año anterior.

En su análisis razonado, indica que la contracción responde a los menores resultados generados por la principal unidad de negocio, Forum Servicios Financieros, quién presentó una contracción de un 25%, lo que “obedece en buena medida al impacto que tuvo el deterioro de las condiciones económicas que ralentizó la actividad comercial e incrementó los niveles de morosidad de los deudores”.

A la vez, apuntó que stock de provisión de cartera sobre cartera, pasó de 2,93% al cierre del ejercicio 2018 a un 3,85% a diciembre de 2019, y su cartera morosa respecto del total de la cartera trepó de 6,91% a 9,29% entre 2028 y 2019.

ROE pasó de 32,14% a 21,8%, y su cartera bruta pasó de $1.406.395 millones a $1.448.631 millones.

Tanner: La compañía controlada por Ricardo Massu reportó para 2019 un alza de 10,1% en sus colocaciones netas, llegando a $1.302.204 millones, lo que se explicó por el aumento en la división empresas de (1,1%) , en Factoring (9,1%), en créditos (19%), leasing (3%); y por el incremento observado en la división automotriz de25,4%.

Sin embargo, la empresa reportó también un incremento de la mora mayor a 90 días de 47 pbs llegando a 2,7%.

En la división empresas, el indicador subió a 2% (1,4% a diciembre de 2018) a raíz de un incremento de 40 pbs en factoring, de un aumento de 99 pbs en leasing, y a un avance de 66 pbs en la mora de créditos Por su parte, en la división automotriz se registra un aumento de 3 pbs, totalizando 4,40%

Sus ganancias crecieron 9,6% hasta los $32.597 millones, y su ROAE pasó de 10,8% a 11%.

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