El impacto de la menor actividad producto del coronavirus están golpeando de forma dramática los precios de los activos, con el sector de aerolíneas como protagonistas.

El martes, en medio de un mercado que de forma abrupta terminaba 11 años de racha alcista, los papeles de las compañías latinoamericanas cayeron estrepitosamente. Los ADR de Latam Airlines, Azul, Gol y Avianca se desplomaron 10%, 17,19%, 12,9% y 18,42%, respectivamente.

Pero, en paralelo a las acciones, los bonos también registraron una fuerte baja en sus precios, señal de que los inversionistas miran con recelo la capacidad de pago de estas compañías.

En el caso de Avianca, que recientemente había reestructura la deuda con sus acreedores, el bono en dólares a 2023 cerró en US$67,9, muy por debajo de los US$85 que registraba el último día de febrero.

En este caso, adicionalmente, la compañía informó el miércoles que modificó su propuesta de distribución de dividendos, recomendando a sus accionistas ahora no repartir las utilidades generadas en 2019.

A su vez, el bono en dólares a 2025 de la brasilera Gol, marcó ayer un precio de US$75,99, una caída de 185 respecto de los US$ 93 que anotaba el 28 de febrero. Para el mismo período, el papel a 2024 pasó a US$85,29 desde los US$ 99,28.

En el caso de Latam Airlines, el bono emitido en EEUU a 2026 cerró ayer en US$90,38, por debajo de los US$100,46 que marcaba al término de febrero.

El escenario para la industria no parece cambiar hoy. La australiana Quantas cerró hoy con una caída 9,9%, Emirates cae 10%, en tanto la británica International Airlines Group pierde 8,49%. Por su parte, el fabricante Airbus perdía 9,02%.