Naviera Hapag-Lloyd registra fuerte baja en sus ganancias por menor demanda y caída en tarifas de fletes

La naviera alemana Hapag-Lloyd, y que es la principal inversión de Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) del grupo Luksic, registró ganancias por US$3.133 millones en el primer semestre, cifra que representó un fuerte retroceso de US$6.333 millones frente a los US$9.466 millones de igual período de 2022.

“Una demanda más débil y menores tarifas de fletes están teniendo un impacto notorio en nuestras ganancias. En un entorno desafiante, tuvimos un exitoso primer semestre, en el que pudimos ampliar nuestra cartera de terminales y aumentar significativamente la satisfacción de nuestros clientes gracias a nuestro foco en la calidad”. dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

“En el segundo semestre seguiremos enfocados en formular nuestra Estrategia 2030, este plan nos guiará en nuestro camino estratégico al éxito en 2024″, añadió.

Los volúmenes transportados experimentaron un retroceso interanual de 3,4%, a 5.807 TTEU, principalmente por una menor demanda de transporte de contenedores en rutas desde el Lejano Oriente y Europa a Norteamérica.

Además, una menor tarifa de flete promedio, de US$1.761/TEU arrastró los ingresos de la naviera los que bajaron a US$10.847 millones, frente a los US$18.562 del primer semestre de 2022.

Los costos de transporte fueron inferiores a los del primer semestre de 2022 y se ubicaron en US$6.300 millones, principalmente debido a menores gastos por demoras y detenciones, y un menor precio de búnker, el que fue de US$625 por tonelada frente a los US$703 por tonelada de los primeros seis meses del año pasado.

La naviera mantuvo las proyecciones de resultados para el año realizadas en marzo, y prevé cerrar el 2023 con un Ebitda (resultado antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) de entre US$4.300 millones y US$6.500 millones.

Sin embargo, la compañía precisó que la guerra en Ucrania, incertidumbres geopolíticas, las persistentes presiones inflacionarias y los altos niveles de inventarios están generando riesgos que podrían impactar negativamente en sus estimaciones.