Venta de vehículos eléctricos baja en mayo, pero acumula importante avance en lo que va del año

La venta de autos eléctricos sigue al alza en nuestro país. Si bien la comercialización de estos vehículos se moderó en mayo, en lo que va del año acumula un importante avance con respecto a 2022.

En mayo se vendieron 51 vehículos 100% eléctricos nuevos en el país. Es la cifra más baja en lo que va del año.

Entre enero y mayo se vendieron un total de 601 vehículos 100% eléctricos, lo que implica un salto de 35,7% con respecto al mismo periodo de 2022, según cifras entregadas este viernes por Anac.

En cuanto a los vehículos de cero o baja emisión, las ventas acumuladas han moderado su crecimiento este año. Así, empiezan a registrar, paulatinamente, un desempeño en línea con el mercado automotor, el comercio y la actividad económica del país, en general, en los últimos meses.

En mayo, la comercialización de este tipo de vehículos tuvo una baja de 22,9% y 585 vehículos inscritos con este tipo de motorizaciones.

En cuanto a los buses eléctricos estos acumularon 955 unidades vendidas en los cinco primeros meses de este año con un incremento de 1.668%, con respecto a 2022. Los resultados se explican en gran medida debido a la incorporación de unidades eléctricas al sistema RED.

En el mercado de camiones se sumaron 22 unidades registradas en el mismo lapso.

Por otro lado, el gremio automotriz indicó que “luego del anuncio de una Ley de Electromovilidad 2.0 realizada por el Gobierno, ANAC A.G. cree necesario trabajar en una estrategia público-privada de fomento de la electromovilidad, que considere inversiones en infraestructura de carga y una focalizada generación de incentivos para los usuarios finales”.

Por último se refirieron al reglamento de interoperabilidad y sostuvieron que “es importante destacar los nuevos requisitos que deben cumplir aquellos que deseen implementar estaciones de carga pública en Chile, los cuales parecen estar en línea con los problemas que ya han enfrentado otros países que están en la delantera a la electromovilidad. Es crucial anticiparse a estos problemas y tomar medidas, comenzando por buscar incentivar que la red de carga pública pueda llegar a ser más expansiva”.