Se realizó una nueva audiencia del caso, en la que el juez James L. Garrity accedió a nuevas peticiones de Latam.
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A muchos les molesta o les incomoda, pero en la nueva normalidad, los pasajeros de avión deberán usar mascarilla durante todo el viaje.
Un estudio reciente muestra los riesgos de viajar sin usar mascarillas, por lo reducido del espacio que hay en los aviones.
La empresa había confiado en el avión de fuselaje ancho, producido en números récord, para ayudar a financiar los US$20 mil millones en costos que ha acumulado desde que el Max fue prohibido en vuelos comerciales en marzo de 2019 después de dos accidentes fatales.
La compañía se encuentra gestionando los permisos con las autoridades peruanas para obtener la Certificación de Operador Aéreo (AOC),
Durante más de 50 años, la “Reina de los Cielos” de Boeing ha sido el avión de pasajeros más fácil de reconocer del mundo.
La demanda se desplomó en más del 90% a las pocas semanas del inicio de la pandemia, una depresión que afectó a una amplia parte de la economía mundial.
Vietnam, Indonesia y Corea del Sur son los únicos países del mundo que muestran un crecimiento en los viajes aéreos nacionales en julio frente al mismo mes del año pasado.
La aerolínea de bajo costo inició un periodo de consulta.
“Estamos estudiando desde el 20% de los capitanes mejor pagados al 5% de las azafatas peor pagadas y creemos que si podemos negociar esos recortes salariales", dijo la firma.
Francia anunció en abril un paquete de rescate de 7.000 millones de euros para Air France SA, parte francesa del grupo.
El plan, respaldado por el 98% del capital accionario que votó en la reunión en línea, hará que Berlín tome una participación del 20% en la aerolínea y dos escaños en su junta.
El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz asegura que los ingresos han caído en un 85% durante la pandemia, pero reconoce que su participación en el mercado aumentado desde un 15% hasta un 25% según el cierre del mes pasado.
En junta de accionistas, que se desarrolla a esta hora, los socios han manifestado su preocupación por el futuro de la compañía.
La aerolínea que también está acogida al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EEUU, ya había perdido US$ 67,9 millones entre enero y marzo de 2019.
