La acción judicial, presentada por un exfuncionario del Registro Civil, acusa a Sergio Mierzejewski, al jefe de tecnología y servicios de identificación del organismo, Ricardo Salgado, y a otro exfuncionario de negociación incompatible, tráfico de influencia, violación de secreto y uso de información reservada, tendientes a favorecer a la compañía asiática que el viernes se adjudicó el desarrollo de los pasaportes y cédulas de identidad nacional.
La constructora GIA+A S.A presentó la mejor propuesta para construir y operar los recintos de atención de salud, al pedir casi 800 mil UF de aporte estatal. La oferta fue casi 10% más baja que la del Consorcio Iberoasiático, integrada por la firma china que se había adjudicado la red del Maule.
El organismo recurrió a la Contraloría para prorrogar el proceso, que debía declarar un ganador este miércoles 6 de octubre. Ello permitirá, indicó el Registro Civil, “efectuar una revisión exhaustiva de cada una de las soluciones ofertadas, a fin de seleccionar la propuesta que resulte más conveniente a los intereses del país”. Hasta ahora, la china Aisino lidera el concurso.
En 2018, fue la primera vez que ofertaron y ganaron. De ahí en adelante su participación ha venido al alza. Y sus triunfos también. Las compañías chinas se transformaron en un actor protagónico de todos los procesos de envergadura que ha abierto el Estado. En 2020, aceleraron la constitución de sociedades, crearon un gremio que las aunara y salieron a la cancha. Con agresivas ofertas han ido ganando terreno. Hoy están en sectores estratégicos. Y las alarmas ya se encienden.
La compañía chilena de inversión de impacto y capital de riesgo Kayyak Ventures lideró el levantamiento de capital. Y a esta se sumaron otros fondos internacionales como FJ Labs y Jaguar Ventures.
El Registro Civil aseguró a través de un comunicado que el proceso de licitación cuenta con bases y modificaciones “debidamente aprobadas por la Contraloría General de la República”. Y aseveró que se han seguido todas las recomendaciones de la OCDE en la materia.
Hasta hoy se sabía que la causa, que es reservada por estar siendo investigada por la Ley de Lavado de Activos, apuntaba a once municipios del país en el que se habrían pagado coimas a cambio de millonarias licitaciones con la empresa Itelecom. Sin embargo, hace algunos días el Ministerio Público tuvo que abrir su investigación ante el SII para ir a la caza de presuntos delitos tributarios cometidos por los imputados, dando cuenta que son muchas más aristas las que indaga en la actualidad. Entre ellas hay sospechas de emisión de facturas y boletas ideológicamente falsas a la firma de luces Led, de propiedad de Marcelo Lefort, que ocultarían el pago de sobornos, pues esos servicios nunca se habrían prestado.
El ministro de Obras Públicas, destaca que para este año los llamados a licitación van a ser del orden de US$ 4.700 millones, en parte porque lo que estaba considerado para 2020 se realizará durante este ejercicio.
La cartera ha convocado este año ya cinco procesos que suman casi US$ 2.000 millones, la cifra, asegura, más alta desde el inicio del sistema de concesiones. Y pretende cerrar 2021 con casi US$ 5.000 millones. El ministro Alfredo Moreno asegura que ningún llamado a licitación en este gobierno ha quedado sin ser adjudicado. Hay más postores y arremete la inversión china.
El mercado nacional de los cruces semaforizados presenta varias anomalías que han derivado en los altos costos, escasa competencia y muy poca supervisión. Hoy una sola empresa que domina este negocio: Automática y Regulación (Auter.S.A), con cerca del 80% de los controladores de tráfico del país. Un sumario y posterior despido develan la historia de su privilegiada posición.
El presidente destacó desde que la obra fue habilitada en agosto de 2019 ya han circulado más de 3 millones de vehículos.
Nuevas empresas internacionales como Dermalog, NEC, Smartmatic y El Corte Inglés habrían estado observando o evaluando el proceso por US$ 480 millones para fabricar cédulas de identidad y pasaportes, que ya tiene otro grupo importante de firmas participando en las consultas. En este artículo algunas de ellas, como Everis y Veridos, muestran sus cartas. Todo lo anterior, eso sí, en medio de la incertidumbre que genera el cronograma de implementación y del concurso que se abrió para elegir al séptimo director del servicio en los últimos diez años.
El porcentaje de licitaciones que no tienen órdenes de compra asociadas ha fluctuado entre 5,9% y 7% entre 2010 y 2019, pero en 2020 hubo un salto a 14%, según el análisis del Observatorio Fiscal.
La Corporación de Bienes de Capital (CBC) dio a conocer en su catastro al segundo trimestre, que incluye a más de 300 iniciativas privadas y estatales por un monto de US$18.124 millones, lo que representa una caída de 5,5% en comparación con el último informe. Empleo requerido estimado cae 30%.
El drástico cambio que se encuentra viviendo la industria aeronáutica está impactando con fuerza a los aeropuertos, con caídas, en promedio, de 90% del tráfico. El escenario preocupa a los concesionarios en Chile, sobre todo a los que compraron las bases para las licitaciones de la Red Austral -Balmaceda y Punta Arenas- y La Florida, de La Serena. Conversaciones informales entre la autoridad y los privados buscan extender los plazos o bien cambiar el modelo de negocios de las subastas que están programadas para agosto y septiembre próximos. No obstante, el ministerio pone paños fríos a las inquietudes de la industria.
