Mitsubishi adelanta en el Salón de Indonesia el nuevo SUV Xforce
Se trata de un SUV compacto que combina comodidad, practicidad y buen manejo.
Mitsubishi Motors Corporation lanza su nuevo SUV compacto Xforce en el 30º Salón Internacional del Automóvil de GAIKINDO Indonesia. Este modelo que se construirá en Krama Yudha Indonesia (Bekasi, West Java) se lanzará por primera vez en Indonesia, con lanzamientos planeados para otros países tales como Vietnam y Filipinas, sur de Asia, América Latina, Medio Oriente y África.
Este modelo se basa en un exterior basado en el concepto Silky & Solid, el cual predomina la elegancia y la robustez, logrando así un estilo único. La parte superior destaca por su emblema de tres diamantes en la parte delantera y fluye a lo largo del costado hacia la parte trasera. La parte inferior de la carrocería incluye un guardabarros musculosos.
En la parte delantera, la cara frontal la marca la cataloga “Dynamic Shiel” que se ha desarrollado de acuerdo con el concepto de diseño, que consta de paragolpes en sus costados que protegen la parrilla.
Además, llega con luces de circulación diurna led, que tienen una forma de L con acentos ranurados para emitir luz en una icónica forma de T y por el costado vemos llantas de 18 pulgadas.
Las dimensiones de este Mitsubishi Xforce es de 4,4 metros de largo, 1,8 metros de ancho, 1,66 metros de alto y un buen espacio para cinco pasajeros.
Pasando a su interior el panel de instrumentos de 8″ tiene un diseño en base al concepto eje horizontal, de esta manera, aumenta su visibilidad y permite a los conductores tener un mejor puesto de conducción. Para el sistema de infoentretenimiento integra una pantalla de 12,3″. El equipo de sonido es Yamaha y de serie es de ocho parlantes.
Dentro de su equipamiento destaca cargador inalámbrico, conectores USB adelante y atrás, frenos de disco en las cuatro ruedas, cuatro modos de conducción, entre otros.
Su tren motriz lo compone un motor de 1.5 litros de cuatro cilindros que alcanza a erogar 103 Hp y 141 Nm de torque, que envía toda su potencia al eje delantero y se asocia con una caja automática CVT.
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