TDLC pide información adicional previo a fallo por acuerdo aéreo de Latam
Aerolíneas tienen 10 días para entregar datos sobre vuelos y rutas afectadas por las alianzas. Entidad además solicitó a las autoridades datos sobre la opción de entrada de nuevas aerolíneas.
Ad portas que el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), tome la decisión de aprobar o rechazar los acuerdos de operación conjunta firmados entre Latam, Américan Airlines y British Airways e Iberia; ahora solicitó nueva documentación a las aerolíneas y autoridades aeronáuticas. Esto, relacionado con rutas afectadas, precios vuelos y permisos para operar en el país, todo lo cual deberá ser entregado en un plazo máximo de 10 días hábiles.
Según un escrito presentado por el tribunal, se le solicitó a Latam y American información sobre viajes directos vendidos en los últimos 12 meses, en lo que se refiere a rutas utilizadas entre Chile y EE.UU. y Chile y Canadá. A esto se le suma el detalle de los precios de cada combinación de rutas disponibles entre esos países desagregado a nivel semanal, junto con el número de pasajeros que compraron pasajes a esos destinos.
A Iberia y British, en tanto, se le solicitó información similar, pero de los vuelos entre Chile y Europa. A American Airlines, además, se le pidió "entregar una descripción detallada de los datos que alimentan el modelo Quality Service Index", modelo a a través del cual opera la compañía y que fue utilizado como antecedente para respaldar los beneficios de los acuerdos. A ello se agrega una proyección del aumento de los códigos compartidos, resultados de sus alianzas en otros países y de las rutas de Chile y Norteamérica.
Asimismo, el TDLC encargó documentos a las autoridades aeronáuticas, lo que incluye a la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Allí se detalla la petición de "proporcionar información relativa a la descripción de procesos que habilitan la entrada y operación en Chile de una nueva aerolínea extranjera y nacional, y la descripción de los permisos para operar en Chile". Tras la entrega de los documentos respectivos, el tribunal deberá fallar a favor o en contra de estos acuerdos.
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