Construido con capitales chinos, se espera que Xi Jinping participe en la inauguración de la infraestructura, calificada como una obra “faraónica”.
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La agrupación gremial nace como opositora a los lineamientos de los otros sindicatos, que lideraron la paralización que tuvo en vilo al puerto por 56 días y que surgió por la aplicación de una nueva política contra alcohol y drogas, y tras las acusaciones de corrupción en contra de la anterior administración, en concomitancia con los líderes sindicales. Uno de los actuales sindicatos acusa que la nueva agrupación es impulsada por la propia empresa.
Copiaport-E se llama ahora la iniciativa de US$ 450 millones, manejada por la firma St. Matthew Assurance Limited. La tribu-nación Chiricahua Apache, originaria de Norteamérica, compró en 2019 el negocio al entonces aproblemado millonario brasileño, modificándolo sustancialmente. Levantarán dos terminales para barcos de gran calado. El presidente de la firma dice que la zona es una “joya preciosa” que “ningún otro puerto en Chile puede ofrecer”: un rompeolas natural de 8 kilómetros y profundidades de más de 30 metros, sin dragado. Aquí detalla los planes.
"Esta afirmación de que el gobierno no ha hecho nada es falsa", dijo el subsecretario de Interior, Manuel Monsalve.
El bloqueo a las operaciones de Puerto Coronel escribirá un nuevo episodio en tribunales tras más de un mes que la firma no puede reanudar su funcionamiento por las movilizaciones de trabajadores eventuales.
La empresa portuaria dijo que trabajadores eventuales impiden el ingresos al puerto de más 100 trabajadores. La CPC del Biobío y el gobernador de la zona llamaron al gobierno a tomar acciones.
Puerto Coronel explicó que tanto Carabineros como la delegada presidencial de la Región del Biobío no han podido dar respuesta
"Si aspiramos a seguir creciendo en el volumen de nuestro intercambio comercial es indispensable invertir en mejorar nuestros servicios ferroviarios de carga, tanto en la Región del Biobío como en la Macrozona Central".
Camport acusó que las movilizaciones en los puertos de la zona centro-sur del país han perjudicando “severamente” el funcionamiento normal de los procesos de exportación e importación.
El Memorando de Entendimiento permite intercambiar experiencias respecto al comercio marítimo, cadenas de suministros y operaciones, y se enfocará en que estos sistemas sean más eficientes y sostenibles.
“Adicional al llamado a paralización de la Unión Portuaria de Chile, hoy día ya tenemos otro efecto negativo con el cierre de todos los ingresos y salidas de puerto debido a los cortes de la ruta 78 que conecta con el Puerto de San Antonio por manifestaciones", indicaron en un comunicado.
Acción judicial detalla la trama de corrupción que habría tejido el conocido empresario Eduardo Hartwig junto a otro ejecutivo de la compañía y proveedores, a quienes se les acusa de apropiación indebida, falsificación de documentos y administración desleal.
El puerto, operado por SSA Marine y SAAM Terminals, está a cargo de la concesión del Frente de Atraque Molo Sur del Puerto de San Antonio desde enero del 2000.
Desde el 2010 que gremios empresariales y sindicatos de navieras, apoyados por camioneros, han puesto cortapisas para imprimirle competencia a un mercado repartido en muy pocas manos. Su actor más relevante, la familia Von Appen, tiene intereses contrapuestos: su lado naviero se opone y su lado portuario lo apoya.
El país del mandatario Xi Jinping tiene presencia en más de 50 países y en casi un centenar de lugares distintos. Estos son los lugares en donde operan.
