De las tratativas también participan Star Perú y Viva Perú. Dentro de las próximas dos semanas podría estar cerrado el trato.
11 jun 2020 09:03 PM
De las tratativas también participan Star Perú y Viva Perú. Dentro de las próximas dos semanas podría estar cerrado el trato.
El grupo de acreedores, que incluye a Blackrock Inc, el grupo Macquarie de Australia, HSBC y la chilena Moneda Asset Management.
El proceso de revisión por parte del organismo de libre competencia brasileño representa el primer trámite regulatorio del acuerdo entre Latam Airlines Group y sus filiales y Delta Air Lines,
67.881 usuarios de esta aplicación están apostando por acciones de la aerolínea chilena, lo que estaría moviendo la aguja de su precio ante el estupor de los inversionistas tradicionales. El caso de este tipo de inversiones de cortísimo plazo en empresas que estén reorganizándose bajo la ley de bancarrota de EEUU también se está dando en firmas como Hertz y JC Penney Co.
Desde esos $ 711 del pasado 27 de mayo, un mínimo desde el 28 de noviembre de 2002, la acción de Latam ya recupera un 234%.
Desde la entidad señalaron que “si bien en este momento no podemos confirmar el interés en esta inversión específica, IFC está buscando formas de apoyar a nuestros clientes con los impactos económicos de la pandemia".
Entre ellos, se encuentra el Bank of New York Mellon, Campañía de Seguros de Vida Consorcio y el Sindicato de Pilotos de Latam.
Las desvinculaciones afectaron principalmente a las filiales de Perú, Colombia y Chile.
Asismismo el Segundo Juzgado Civil de Santiago estableció que se suspenden el inicio o la continuación de todas las acciones o procedimientos individuales que se tramiten respecto de los bienes, derechos, obligaciones o responsabilidades del deudor.
De los 38.00 trabajadores con que cuenta la empresa, sólo se requieren 5.000, dijo Roberto Alvo.
La compañía completa cuatro alzas consecutivas, periodo en el que acumula un alza de 80%.
Además el centro bursátil eliminó de sus índice Chile 65 a la cadena de hoteles y casinos Enjoy.
Las familias Cueto y Amaro aportaron con US$ 300 millones de financiamiento y Qatar Airways, con US$ 600 millones. Delta Airlines, hasta el momento, sería la gran perdedora, pero aún faltan varios meses para que la estructura futura se zanje. Hay quienes creen que, en el camino, fondos buitres podrían ingresar a esta ecuación que, de momento, tiene a las AFP y otros accionistas menores con la fuerte amenaza de la dilución.
El martes pasado, el departamento de Regulación de la Bolsa de Nueva York anunció el inicio de los procedimientos para eliminar los ADR de la aerolínea.
Los bancos podrían provisionar hasta $15.000 millones por reclasificación de los créditos de Costa Verde.